无牌三轮车刮伤我的车子以后扬长而去，有图

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曾大海 发表于 2014/11/5 08:45
这不是“阴谋”，这是“阳谋”，的士向来是政府垄断的，这是中国特色。就如食盐、烟草、酒类等，都是政府 ...

        "兴宁电视台敢这样玩吗？兴宁的人大代表敢这样玩吗？"好，这问题问得好！！！        你也老是拿深圳出来，深圳确实高大上，那也是中国改革开放的窗口，经济特区，一线城市。作为中国改革开放的试验田，深圳确实有其特殊性和前沿性。
       紧接着又问到了："兴宁电视台敢这样玩吗？兴宁的人大代表敢这样玩吗？大海兄的意图大概就清楚了，恨铁不成钢也好，爱恨交加也好，总之，兄台的出发点似乎应该也是好的。
       既然大海也要求到了对兴宁官方的期待，再者你自己似乎又能自圆其说，说这是“中国特色”。既然是中国特色了，那好，那中除了深圳这些发达城市地方外的其它绝大部分地方，是不是都是这样的“中国特色”？好像在大环境下要撼动一角，在这个讲究 郑智 的天朝里，还是有难度，以及一定的风险的。
       既然你也要求到了对兴宁官方的期待，但紧接着又期盼人大代表出力，说到底，郑智生态的改变是不是要考每一个人的推动？是啊，既然大家都知道难处，都想有一个“xi大大”出现,那又为何不大力支持家乡父母官带领人民大力发展改革的步伐？况且，在发展改革时，不管怎样，总有一方的利益会受到一定的损害，这是必然的。问题是，眼光要足够长远，要统筹整体，要有全局观，平衡得失利害关系。
       况且，从大海一向的风格来看，应该有足够见识和胆略，这些道理肯定不会不明白。

52528

曾大海 发表于 2014/11/5 08:45
这不是“阴谋”，这是“阳谋”，的士向来是政府垄断的，这是中国特色。就如食盐、烟草、酒类等，都是政府 ...

       "兴宁电视台敢这样玩吗？兴宁的人大代表敢这样玩吗？"好，这问题问得好！！！
       我也想啊！我看到发达国家的先进经验，我又何尝不想？？
       以前，我们还想跑步进入共产主义呢！似乎这也是“大跃进”吧？这个，兄弟也是一贯反对的吧？
       至于说到禁三的改革，还是那句话：在发展改革时，不管怎样，总有一方的利益会受到一定的损害，这是必然的。问题是，眼光要足够长远，要统筹整体，要有全局观，平衡得失利害关系。兴宁要发展，改革是必然的；当然具体处理的技巧、方式方式要注意。改革、发展、稳定要统筹好。

asdfghjkla

赵丹阳 发表于 2014/11/7 08:45
上楼猪宝马图片

对的，刮伤的汽车证据发上来。

曾大海

52528 发表于 2014/11/7 10:34
"兴宁电视台敢这样玩吗？兴宁的人大代表敢这样玩吗？"好，这问题问得好！！！
       我也想啊！ ...

对的，你说的我赞同，作为普通公民，公民意识的觉醒与公民权力的行使，必将推动政府作风的转变，进而带来社会的文明进步。这需要我们每个人建立良好的心态，积极投身其中。

liao123456777

走啊上事，叼萨几啦

郎当古

有关“禁三”问题，说说我的看法，三轮摩托和两轮湾

小风树

小事故，大道理。

郎当古

有关“禁三”问题，说说我的看法，三轮摩托和二轮一样是一種过渡的客运交通工具，三轮摩托自身的安全性和对交通的影響，已經成為城市发展的“负资产”，“禁三”是必然的，唯有在时间上和执行方面还有商讨空間，第一要解決三轮摩托从业员的再就业问题，第二是用哪种客运交通工具代替三轮摩托。我认为政府做得非常差，试问国内外有哪個国家和地區用“的士”作為市民出入的主要交通工具的？这样会使市民生活百上加斤，而且“的士”还回议价代替打表，更是雪上加霜！现在好多在外兴宁人返鄉回來后谈得最多的就是打的难、打的贵。其實政府可以发展好市區内的公交市場，为令车辆顺畅，结合兴宁的实际情況，可将大巴改為16座的小巴，甚至有些主干线可实行禁摩，多人乘坐的线路班次频密点，分时段给老人乘車优费。这样就不會因“禁三”引發这么大的争议和不满。

Jackkk

天朝奥特曼 发表于 2014/11/4 00:24
我他妈最看不惯你他妈这种口气，交警是你亲爹吗

你以为你是超人，

郎当古

个人意見，不吐不快，你有你讲，有道理尽管讲！

嫖货古

先不说三轮车问题，楼主跪舔蛇狗的姿势不对哦，会引起公愤的

外闯宁江人

三轮车是我每次在兴宁开车时候最痛心的角色，有时真心想下车过去弄了他们！