梅州至龙川高铁力争2017年开工建设
2016年，是我市实施“十三五”规划的开局之年，也是梅州振兴发展的关键一年，根据市委、市政府工作部署，为深入贯彻落实省《促进粤东西北地区振兴发展2016年重点工作任务》的有关要求，紧紧围绕“三大抓手”，构建“一区两带”发展新格局，发展实体经济，壮大县域经济，改善重点民生，扎实推进振兴发展各项工作任务的落实，努力实现“十三五”发展良好开局，特提出促进梅州振兴发展2016年工作任务。今年工作的主要目标是：地区生产总值增长9%左右，人均GDP增长8 %左右，规模以上工业增加值增长13.5%，固定资产投资增长30%左右，社会消费品零售总额增长12 %，服务业增加值增长9.5%左右，全市产业园区（集聚地）规上工业增加值占全市规上工业增加值达到34%，研发经费支出占地区生产总值比重力争达到省的目标要求，节能减排降碳约束性指标完成省下达的年度计划，城乡居民人均可支配收入增长与经济增长基本同步，社会更加和谐稳定。主要抓好以下重点工作任务的落实。
三、继续推进以交通为重点的基础设施建设，增强振兴发展后劲
（十）推进交通基础设施建设。加快推进兴华、梅平、大潮高速公路建设，动工建设梅州东环、大丰华高速丰顺至五华段、兴汕高速五华至陆河段高速公路。加快梅汕高铁先行段的施工进度，加快整体用地报批和征地拆迁工作，推进全线动工建设。加快推进新建龙岩至梅州至龙川铁路建设，开展可研及各专项研究工作，争取8月份前完成预可研报告审查工作，力争2017年开工建设。加快推进瑞金至梅州铁路项目建设，争取中铁总和省发展改革委支持把该项目调整列入2016年前期工作计划，力争2017年底前开工建设。优化国、省、县乡公路的路网结构，升级改造国省道120公里，推进26条旅游公路建设，加快实施公路生命安保工程，加大危桥改造力度，增强普通公路服务水平和保障能力。完善交通运输配套设施，加快推进市中心枢纽汽车站、兴宁综合物流园和一批纯电动公交车充电站建设。新建农村客运站（亭）16个、改造7个，新增通客车建制村30个。加快推进梅县机场迁建项目前期工作，争取民航局批复确定选址。加强航道养护管理，保障航道安全畅通。[市交通运输局、公路局、发展改革局（铁路建设办）、梅州航道局、机场迁建办，各县（市、区）人民政府]
收藏收藏
分享分享
支持支持
反对反对
· 梅州至龙川高铁力争2017年开工建设· 大丰华高速公路丰顺至五华段建设项目投资人招标公告
· 大丰华高速公路丰顺至五华段线路走向· 人民日报：假如一个人得了绝症，究竟该做出怎样的选择？
回复 使用道具 举报
看来将会在兴宁北经过，这是最科学合理的路线 粤西早已建好高铁了，虽然迟些动工建设，也相当给力 叶塘有途里哦！！！ 讲了十分久啦，年年讲日日讲，还是没动过， 开工后都还有虾等啊，你看看梅汕！大家继续泡茶！ 好 兴宁没有高铁站，不想回答 兴宁没戏 1286400012 发表于 2016/7/19 17:26
兴宁没有高铁站，不想回答
你怎么知道的 在兴宁任职的就没有一位好官，都是在这走过程的，好官老陈已经给人害了，大兴宁完了，对吗？ 讲了十分久啦，年年讲日日讲，就系讲阿里， 众所周知，近年内地高铁发展迅速，据悉多数处于亏损状态下营运，唯有京沪高铁的盈利能力最吸引眼球，成为唯一赚钱的高铁，从其公司公布的财务报表获悉：仅去年（2015年）全年纯利就达65.84亿元人民币！ 郎当古 发表于 2016/7/19 20:40
众所周知，近年内地高铁发展迅速，据悉多数处于亏损状态下营运，唯有京沪高铁的盈利能力最吸引眼球，成为唯 ...
如果是给私人做，我估计是能盈利，嘿嘿，做个广告牌小小的都要几十万的，而私人不要一万块钱就可以搞定，，嘿嘿，国营企业都这样，要不是靠垄断早倒闭啦， XN395549395 发表于 2016/7/19 21:28
如果是给私人做，我估计是能盈利，嘿嘿，做个广告牌小小的都要几十万的，而私人不要一万块钱就可以搞定， ...
你所说的也许是其中一个原因，因私企通常在开源节流、效率等方面做得比国企好，我想补充说明两点，一是目前高铁票价比普铁高出很多，令很大一部分乘客仍选择普铁。二是国家兴建高铁时有时只考虑战略需要而忽视客流量！ 继续泡茶，龙川到梅州，这点距离，兴宁设站的可能性很小。
页:
[1]