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你怎么想的 我不知道,但这是08年规划两条扶持苏区线,一条是鹰梅铁路 一条是浦建梅铁路 鹰梅是江西到梅州的,浦建梅是福建到梅州。按那时候的方案都是接入梅县的。后来15年的时候 认为这两条线路太近,功能太接近,两条整合了,鹰梅整合成瑞梅,然后背面鹰潭接到建宁,浦建梅整合成建冠铁路 把上面蒲城到建宁砍了 把下面连城到梅州砍了 16年福建就提出双龙走上杭武平 代替原来砍的连城到梅州段!
当然,这些线路都是当时大概的规划,你们看到的可能是接入兴宁的方案,也许是你们兴宁在争取接入方案!
目前,评审材料里 有接入梅州西和梅州两个方案,160单线 160预留 200 三个方案 设计院上报的是 160单线 接梅州站的方案,广铁投和南局都建议做个200的方案比对一下。最终会怎么样 的方案,要等可研批复!
这条线路一直都是160的提出毫无疑问的,以前多次开会提到瑞梅,长赣铁路评审的时候,也提到瑞梅,铁总的意思,上200可以 但多出点钱要你们地方自己出,地方也没有这么多钱,而福建缺铁路,一开始就同意160方案,福建已经快建好了!所以这次评审会传出来还是160,江西那边就很多人开玩笑说: 10年了 还是“输区”!
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