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兴宁到广州的高铁可能要多等几年,不过杭深高铁内线大概2年左右遍可实现,杭深高铁内线全程走向杭州-衢州-江西上饶-武夷山-南平-三明-龙岩-梅州-龙川-深圳,全长1200公里,高铁时速标准除南平至梅州西段是200-250 其它都是350时速标准。杭深是多段高铁连接而成,目前全线中只要四段完成便可全线贯通:其中龙川至深圳的在建中;武夷山至龙岩已基本建成;杭衢高铁也已到可研阶段,计划2022年完工;双龙高铁也即将进入开工阶段,计划2022年完工。
如果按计划完成,那兴宁过2年左右便有直达深、杭的高铁。
现在梅州龙川段的主要争议是走兴宁南还是兴宁北及五华设不设站。个人是比较支持设南站的,因为:首先,五华人口是梅州最多的县也做了几十年的粤东北弃儿,在扩大县域发展的情况下五华设站是宜情宜理的;其次,南站也对兴宁未来铁路发展有利。
设北站也有北站的优势,位兴宁人口重心,线路更顺直,同时也能减少投资。
最终是南站还是北站都支持,总之希望梅龙段能尽快落下定音锤,减少山区与发达地区的时空距离。
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