YNPDJJ 发表于 2019/10/26 23:25
评价就是北部人民不适合坐高铁

兴宁北部可以去五华站坐高铁近些，兴宁叶塘走济广高速20多分钟到五华呢，兴宁北部也很方便啊

比照深圳北到惠州南，站距52KM上下，票价20，深惠是湾区富裕地区这票价已是相当亲民；华城与兴南站，17.8KM，两地同是广东最最最穷的地方，广铁考虑一，两站距近及两地实际经济承受能力为保证客流，定会有最实惠票价，票价预估在10-12元内，兴宁南---龙西全程约60KM ，两地同样是广东最最最最最最最最穷地方，票价预估在20-22之间
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坭陂过去的五华平安寺那一片都是到兴宁南坐的

jlsy 发表于 2019/10/27 13:31
五华151.64万人都必须去五口塘坐高铁！！！不能辜负五口塘高铁站

其实兴宁北边的人去五华站坐高铁近些。兴宁南边的人在兴宁南坐车近。高铁那么快，不愁五华站没客流，而且五华水寨附近开车到五华华城也就30分钟吧，肯定也很多人前来坐高铁。兴宁南站也是有很多人坐高铁的，每次我在兴宁火车站下车的时候都有很多人呢，兴宁高铁的话就更多人坐。最怕咱们有钱抢不到票呢？

不潘无邓驴小闲 发表于 2019/10/25 09:50
梅州户籍人口548.29万（2018），五华人口151.64万。

五华151.64万人都必须去五口塘坐高铁！！！不能辜负五口塘高铁站

评价就是北部人民不适合坐高铁

坭陂棒雄

652298408 发表于 2019/10/25 22:33
兴宁本身就是个小县城，有兴宁高铁站就不错了。看看有好多县城没通高铁火车的都有呢 ，假如兴宁一味的跟 ...

不是跟五华争高铁站，而是要不要截弯取直的问题

兴宁上山人 发表于 2019/10/25 20:00
我觉得只要不进行人身攻击，大家发表各自的观点都没问题，目的是讨论哪里设站对兴宁更有利。某些网友除了说 ...

兴宁本身就是个小县城，有兴宁高铁站就不错了。看看有好多县城没通高铁火车的都有呢 ，假如兴宁一味的跟五华争高铁争的头破血流，万一导致项目迟迟不开工，那么梅州真正实用的高铁何年马月才有呢？所以网友呼吁梅龙高铁尽早开工也没错的，你说呢？

一个五线小县城，设哪都一样。设你家门口都毛用。穷人就喜欢拆迁，因为口袋里毛钱，急于拆迁套现。近城的不拆迁还比较好。火车站附近的人也不见得生活水平就比较好。所以高铁也省省吧

我觉得只要不进行人身攻击，大家发表各自的观点都没问题，目的是讨论哪里设站对兴宁更有利。某些网友除了说“兴宁有站点就不错了”，“早日开工才是王道”，拜托，这个还需要你说吗？还能有别的观点吗？好像有些人在论坛发表支持北站的言论就会影响开工的进度似的。

五华能设站完全是由于当地领导争取到的，兴宁要是有这样的父母官也就不至于到今天的现状

扯，环环说的兴宁北站也是有道理的，毕竟石碣产业园、叶塘工业园在北部，130多万人口中绝大部分也是北部，今后也只有北部的新陂、叶塘、龙北、龙田有地方，一马平川，所谓南部星城只是围绕某人转的政治产物，难以有发展了。

bbs2006 发表于 2019/10/25 09:18
一个县城而已，不设站碍着什么情理了？ 难不成河源也要在紫金、连平、东源设高铁站才是于情于理？

兄弟，紫金、连平、东源都设站的话，360℃环河源市转呐，屌爆了，何况他们加起来也就比五华多点人口，高铁本身造价很高，你是铁总也不会这么干吧？

梅州户籍人口548.29万（2018），五华人口151.64万。

一个县城而已，不设站碍着什么情理了？ 难不成河源也要在紫金、连平、东源设高铁站才是于情于理？

途经梅州四个县，蕉岭梅县兴宁五华，然后前面三个设五个站，人口最多的五华不设站，于情于理也说不过去，还胡扯神马格局站位。楼上的说的对，早点动工才是王道。

只盼望梅龙高铁早点动工，对整个梅州都有利