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标题: 拿刁坊和新陂比较比较 [打印本页]
作者: jlsy    时间: 2019/5/14 20:40
标题: 拿刁坊和新陂比较比较
如果在新陂设站350时速，1个半钟到广州，票价180-200，作为上半县人，表示可以接受。

下面大家来算算账。
   目前普铁票价108（保留的75元左右硬座，是跨省班次），上半县没有直接通达火车站的公交车，每

次坐火车，公交摇摇转转，本来就是晕车才坐火车，结果还没摇到火车站，就死救救里了，公交1个钟，10元左右（叶塘）。那就坐摩托车吧，得找个人送，半路还有可能把摩托车送给那些穿制服的。不心疼人民币，就叫个蓝牌车吧，到火车站50（叶塘），加上车票，160咯。总算上了车，舒畅，5个钟，绕绕长。这时，耳边响起，新疆的什么梅啊，只有新疆才有，很好吃，给你一包试试，好吃就买，15块钱一包（实际拿货可能3-5吧）嘴馋没忍住，拿了一包，15。你们以为这就完了？百草霜来啦，蚊叮虫咬，搽一下就好，特别好用，25块一瓶（我特意查了一下，某东十多块），听着好像还可以，来一个吧。5个钟后，广州欢迎你。
  该高铁账了，票价就当是180吧。刁坊站。
  上半县人公交车到城里，再摇到刁坊，也算1个钟，10块钱。摩托就别想了，蓝牌司机准时到，去刁坊坐高铁，60（叶塘），加上车票，240咯。全程不再有什么新疆梅，百草霜。1个半钟，探友、陌友在南站微笑着向你招手。
来算下新陂站。新陂位于兴宁中部，设个公交总站，全市公交车可以调整通达新陂。除了上山，其他镇到新陂都在10公里内吧，不用转乘。就算叫个蓝牌车，路程短，25、30都大把人做了。

作者: jianeary    时间: 2019/5/14 23:29
我也一月至少一次坐火车回，楼主算账清晰。
兴宁没有设到大站这账还没算清，一听五华上京请人来选址，
就铁定宣布个南站来暴露私心，和五华阿哥遥遥呼应，摇着尾象条吃了XX的狗。
当官不为民想，会成为历史罪人的。
作者: ASASASAS    时间: 2019/5/15 10:42
兴宁站如果设刁坊，会严重影响兴宁经济发展，兴宁人口重心在宁中新陂叶塘这边
作者: All8    时间: 2019/5/15 12:37
有空一起拉屎，你们聊
作者: 吴飞    时间: 2019/5/15 13:31
双龙高铁兴宁五华都应该有站，反而是梅县那边站点太密了，一个小小的梅县，就有三个站点，加上梅汕高铁的畲江北站，这是什么道理
作者: 43252475    时间: 2019/5/15 17:16
我觉得兴宁有了高铁后，坐的人也未必多。高铁只适合长途，如果广州、深圳的话，不如坐大巴和小车。
作者: 78910    时间: 2019/5/17 23:05
南北站都没差多少，按兴宁铁路的未来发展还是偏向南站，不会错的。对本人来说南北站都没什么区别，有高铁已经很不错了而且还是350的还矫情什么我们到那站比这站远几公里我不支持，本人是在挨着新陂的福兴边上，如果新陂有站是在新陂高速附近那本人去新陂站更近。如果是在新陂更里面靠叶塘那比刁坊也就多六分钟左右。所以对本人来说南还是北都差不多，想想平远、大埔、紫金等周边地区可能永远都没高铁，想想梅州可能以后都只有五华和兴宁才有350的高铁我们就该烧高香了
作者: aaaaw    时间: 2019/5/17 23:25
怎么就这么多人认不清理？南部平地多好发展，北部山区发展个屁，南部新城是未来的发展方向，人口会慢慢迁移到城区的。
作者: 任我行    时间: 2019/5/18 08:12
aaaaw 发表于 2019/5/17 23:25
怎么就这么多人认不清理？南部平地多好发展，北部山区发展个屁，南部新城是未来的发展方向，人口会慢慢迁移 ...

你是明白人！
作者: 兴宁臭老九    时间: 2019/5/18 09:22
aaaaw 发表于 2019/5/17 23:25
怎么就这么多人认不清理？南部平地多好发展，北部山区发展个屁，南部新城是未来的发展方向，人口会慢慢迁移 ...

现在还大搞什么腩部新城的，那就是政治站位太低，现在是乡村振兴美丽乡村建设，所谓的腩部新城无非就是大搞土地财政，房地产挂帅，除了房地产还是房地产，干商勾结，抬高房价，百姓怨声载道。腩部新城，看这几年的进度就知道啦，做完前任留下的几个手尾，有限公司了。
作者: jlsy    时间: 2019/5/18 10:01
aaaaw 发表于 2019/5/17 23:25
怎么就这么多人认不清理？南部平地多好发展，北部山区发展个屁，南部新城是未来的发展方向，人口会慢慢迁移 ...

党政策是防止农村空心化
作者: A87654321    时间: 2019/5/18 12:24
aaaaw 发表于 2019/5/17 23:25
怎么就这么多人认不清理？南部平地多好发展，北部山区发展个屁，南部新城是未来的发展方向，人口会慢慢迁移 ...

没点眼光，北环以北到合水以南的平原比梅河以南的平原大多少，人口也多

作者: A87654321    时间: 2019/5/18 12:50
aaaaw 发表于 2019/5/17 23:25
怎么就这么多人认不清理？南部平地多好发展，北部山区发展个屁，南部新城是未来的发展方向，人口会慢慢迁移 ...

你说南部平地多就南部多，不说话看图

1558153711(1).png (1.05 MB, 下载次数: 133)

南部平地多。。呵呵

南部平地多。。呵呵
作者: aaaaw    时间: 2019/5/18 23:40
既然你们那么喜欢北部，就去北部买房啊，看不到医院学校四场一馆都往南部建吗？
作者: 任我行    时间: 2019/5/19 07:09
aaaaw 发表于 2019/5/18 23:40
既然你们那么喜欢北部，就去北部买房啊，看不到医院学校四场一馆都往南部建吗？

又是明白人
作者: 山里一一    时间: 2019/5/19 10:09
任我行 发表于 2019/5/19 07:09
又是明白人

嘿，这些人标榜为兴宁好。双重标准的，自己要争取，又不许五华阿争取。说要服从大多数人，从整个梅州市重点发展嘉应新区又不肯服从梅州多数了。自私心作祟。
作者: baidu    时间: 2019/5/19 10:22
其实不用比较随便看兴宁的交通布局，如果不是在福兴新陂永和宁新，那就是扯犊子，兴宁的官员可以去吃屎了
作者: 兴宁臭老九    时间: 2019/5/19 13:28
山里一一 发表于 2019/5/19 10:09
嘿，这些人标榜为兴宁好。双重标准的，自己要争取，又不许五华阿争取。说要服从大多数人，从整个梅州市重 ...

是人就会有私心，你好意思说人家，自己什么来路，大家五十步笑一百步罢了。
作者: 最爱客家人    时间: 2019/5/19 14:23
从当初河梅高速二个出口设计定位后，兴宁的发展就注定一定会往南部伸展，这是不可否认的现实问题，怪就怪平兴高速做得大迟了，等新陂有高速出口后，南部已发展成一定规模了，兴宁只是小县城财政有限，不可能南北同时发展，其实兴宁县城本就不大，南北不就相差几公里的事，大家也不必纠结大多。
作者: Wohyll    时间: 2019/5/20 02:31
最爱客家人 发表于 2019/5/19 14:23
从当初河梅高速二个出口设计定位后，兴宁的发展就注定一定会往南部伸展，这是不可否认的现实问题，怪就怪平 ...


作者: 山里一一    时间: 2019/5/20 08:28
兴宁臭老九 发表于 2019/5/19 13:28
是人就会有私心，你好意思说人家，自己什么来路，大家五十步笑一百步罢了。

唉，说了好多次，水口人，南北都没意见，都远。什么来路？我发现你与东环大道一个德性。
作者: 东环大道    时间: 2019/5/20 08:34
山里一一 发表于 2019/5/20 08:28
唉，说了好多次，水口人，南北都没意见，都远。什么来路？我发现你与东环大道一个德性。

邪不压正！正义站在铁总、发改委这边！五华太不识趣太把自己当回事了！
作者: 东环大道    时间: 2019/5/20 08:37
山里一一 发表于 2019/5/20 08:28
唉，说了好多次，水口人，南北都没意见，都远。什么来路？我发现你与东环大道一个德性。

五华多次越级进京上访，铁总派人下来当场再次否决你！还不识趣！纯粹闹剧一场！已沦为笑柄！
作者: 山里一一    时间: 2019/5/20 10:13
东环大道 发表于 2019/5/20 08:37
五华多次越级进京上访，铁总派人下来当场再次否决你！还不识趣！纯粹闹剧一场！已沦为笑柄！

嘿，拭目以待。兴宁北的同志恐怕要失望



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