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标题: 关于双龙高铁兴宁段的走向。 [打印本页]
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 20:35
标题: 关于双龙高铁兴宁段的走向。
看了一下关于双龙高铁的几张规划图，个人认为应该经过合水，石马的可能性最大，至于设站，估计在合水设站的可能性最大。这条高铁是要跟梅汕高铁接轨的。可以说梅汕高铁的梅州站决定了双龙高铁中兴宁段的走向。合水设站的一个好处就是正好设在合水水库旅游风景区。这纯属个人猜测。
作者: 兴宁蕭族    时间: 2016/5/23 20:53
政府说了算
作者: wxm1998    时间: 2016/5/23 21:06
兴宁蕭族 发表于 2016/5/23 20:53
政府说了算

兴宁市政府说了不算，铁总说了算
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 21:12
第二个方安在宁中永和设站的可能性最大

补充内容 (2016/5/23 21:16):
请大家看看梅州市交通游览图的规划路线，这些地方都是较方便建造铁路
作者: 宁中123    时间: 2016/5/23 21:15
最理想是龙田
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 21:20
宁中123 发表于 2016/5/23 21:15
最理想是龙田

龙田成本重造价大，而且不利于连接水口等重要工业园等
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/23 21:25
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:20
龙田成本重造价大，而且不利于连接水口等重要工业园等

傻逼，水口那边有畲江北站了。兴宁北部叶塘新陂位置最好，接高铁最好
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 21:31
理性爱兴宁 发表于 2016/5/23 21:25
傻逼，水口那边有畲江北站了。兴宁北部叶塘新陂位置最好，接高铁最好

不理这个你新的XX疯子垃圾！！！
作者: 宁中123    时间: 2016/5/23 21:36
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:20
龙田成本重造价大，而且不利于连接水口等重要工业园等

高趺应该为太多数兴宁人服务，城北几个镇人口密度最大，叶塘工业园也比水口工业园相对重要。
作者: XN395549395    时间: 2016/5/23 21:43
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:20
龙田成本重造价大，而且不利于连接水口等重要工业园等

龙田怎么会造价成本大？？说说如何造价成本高？？？水口附近有畲江站啦，龙田是兴宁最中心，地又平，
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:43
建高铁是要考虑经济成本和技术难度的。一般都会尽可能走直线的。还有就是拆迁和征地一般都会尽量避开房屋密集区和闹市区。
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 21:50
宁中123 发表于 2016/5/23 21:36
高趺应该为太多数兴宁人服务，城北几个镇人口密度最大，叶塘工业园也比水口工业园相对重要。

水口那边才最适宜发展工业园，政府规划叫做“大丰华兴梅工业带”
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:50
还有就是这条铁路设计时速。如果是250km/h,那只能属于快速铁路这一类。如果是300～350km/h，那才是真正意义上的高铁。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:51
兴宁蕭族 发表于 2016/5/23 20:53
政府说了算

这个肯定
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:53
wxm1998 发表于 2016/5/23 21:06
兴宁市政府说了不算，铁总说了算

也没错，最终决定权是中铁集团
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:55
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:12
第二个方安在宁中永和设站的可能性最大

补充内容 (2016/5/23 21:16):

这个看看地图就知道大概的轮廓。希望你是对的。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:56
宁中123 发表于 2016/5/23 21:15
最理想是龙田

确实成本一些。
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 21:58
XN395549395 发表于 2016/5/23 21:43
龙田怎么会造价成本大？？说说如何造价成本高？？？水口附近有畲江站啦，龙田是兴宁最中心，地又平，

龙田房屋密集，农田都是非常宝贵的高产田，而且龙田的龙眼也非常好吃，牛肝土阳光充足产的龙眼又香又甜。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 21:59
宁中123 发表于 2016/5/23 21:36
高趺应该为太多数兴宁人服务，城北几个镇人口密度最大，叶塘工业园也比水口工业园相对重要。

高铁站不一定建立在人口密集区。参考广州南站和庆盛站。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 22:00
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:58
龙田房屋密集，农田都是非常宝贵的高产田，而且龙田的龙眼也非常好吃，牛肝土阳光充足产的龙眼又香又甜。 ...

分析对头
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/23 22:05
XN395549395 发表于 2016/5/23 21:43
龙田怎么会造价成本大？？说说如何造价成本高？？？水口附近有畲江站啦，龙田是兴宁最中心，地又平，

正解，畲江已经有站，隔壁的水口不可能再设站，这个是基本常识。兴宁北部人口多，地方大，应该有高铁分流
作者: liyx938    时间: 2016/5/23 22:07
兴宁北部叶塘新陂位置最好，接高铁最好
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/23 22:09
liyx938 发表于 2016/5/23 22:07
兴宁北部叶塘新陂位置最好，接高铁最好

正解
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 22:10
liyx938 发表于 2016/5/23 22:07
兴宁北部叶塘新陂位置最好，接高铁最好

位置是好，不过要占用大量良田建设。估计可能性小。
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/23 22:11
笑古 发表于 2016/5/23 22:10
位置是好，不过要占用大量良田建设。估计可能性小。

建高铁站比几亩田重要的多。你要良田，我家里的给你种好啦
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/23 22:13
笑古 发表于 2016/5/23 22:10
位置是好，不过要占用大量良田建设。估计可能性小。

高铁时代，兴宁不能错过
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 22:13
听说到2020年左右建成，估计最快都要到2018年才可能开始开工建设。
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/23 22:14
笑古 发表于 2016/5/23 22:13
听说到2020年左右建成，估计最快都要到2018年才可能开始开工建设。

总比没建要好。外省基本都能通高铁了，就广东的高铁建设最慢
作者: XN395549395    时间: 2016/5/23 22:14
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:58
龙田房屋密集，农田都是非常宝贵的高产田，而且龙田的龙眼也非常好吃，牛肝土阳光充足产的龙眼又香又甜。 ...

哈哈，农田宝贵？宝贵的都话就不是几万块钱一亩啦，龙田环陂设站，房子并不密集，你要理解是从龙川过来，而不是兴城往罗浮方向走，龙川方向往龙田方向只是很少量的房屋，其他都是岭光平地，再说就是农民房拆迁也是再所难免的，建设基础少不了拆迁，龙田线最直:而且利于兴宁长期发展，
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 22:33
笑古 发表于 2016/5/23 22:13
听说到2020年左右建成，估计最快都要到2018年才可能开始开工建设。

可能年末就知道路线和站点了
作者: XL123    时间: 2016/5/23 22:40
高铁途经的建筑，居民，要有防噪音，防震动的心理准备喔！
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/23 22:44
笑古 发表于 2016/5/23 22:10
位置是好，不过要占用大量良田建设。估计可能性小。

我国的耕地是非常宝贵的！国家规划不会头脑发热用大片良田的！如果有人竟敢国家批五千亩地征一万多亩地是非常大的罪行！如果每亩平均住一百人的话，这些地方就可住一百多万人，有的地方还有老城区圩镇农村等，从哪里走来这样多人来进城居住？？？
作者: 13412343670    时间: 2016/5/23 22:45
刁坊
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 22:48
XL123 发表于 2016/5/23 22:40
高铁途经的建筑，居民，要有防噪音，防震动的心理准备喔！

这确实是个问题，动车经过很响而且震动厉害，比火车响太多，像飞机一样。不习惯的不是失眠就是整成神经衰弱哦。哈哈。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 22:54
XL123 发表于 2016/5/23 22:40
高铁途经的建筑，居民，要有防噪音，防震动的心理准备喔！

沿途居民可是要遭罪了。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 22:59
理性爱兴宁 发表于 2016/5/23 22:13
高铁时代，兴宁不能错过

错过了就落伍了。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 23:01
理性爱兴宁 发表于 2016/5/23 22:11
建高铁站比几亩田重要的多。你要良田，我家里的给你种好啦

个个像你这样慷慨的话，征地和拆迁就不是个问题了。
作者: 沿途有你    时间: 2016/5/23 23:01
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:58
龙田房屋密集，农田都是非常宝贵的高产田，而且龙田的龙眼也非常好吃，牛肝土阳光充足产的龙眼又香又甜。 ...


看来你又是前兴宁县长周肉圆的弟子来的，就像以前京九龙川站的后果，咋不见你来耕田，你可以来包耕啊，龙田人民欢迎你来承包啊，看你也是脑有问题，私心太重，没有太局观的人。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 23:07
老庄学生 发表于 2016/5/23 21:50
水口那边才最适宜发展工业园，政府规划叫做“大丰华兴梅工业带”

有道理，那边确实可能是兴宁未来主要的工业区。那这样就是卫星城市格局。工作在工业区，生活在兴城区。
作者: 沿途有你    时间: 2016/5/23 23:09
笑古 发表于 2016/5/23 22:59
错过了就落伍了。


不懂不要乱放烟幕弹乱发言，快速铁路也好高铁也好都是走高架桥的，何来占用多少水田，线路走向基本是直线的，不然转变半径不够的，真是山里人乔古多啊。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 23:18
沿途有你 发表于 2016/5/23 23:09
不懂不要乱放烟幕弹乱发言，快速铁路也好高铁也好都是走高架桥的，何来占用多少水田，线路走向基本是直 ...

高架桥下确实不能种庄稼了，种了也长不了。没阳光。我看广深高铁高架桥下也没种什么粮食。很多荒草和空地。
作者: 沿途有你    时间: 2016/5/23 23:25
笑古 发表于 2016/5/23 23:18
高架桥下确实不能种庄稼了，种了也长不了。没阳光。我看广深高铁高架桥下也没种什么粮食。很多荒草和空地 ...


龙田人民欢迎你来承包水田啊，咋你又不来耕田，看来又是前兴宁县长周肉圆的子弟了，以前京九中转站就是用这种借口送给人家龙川的，这种人私心太重了，你应该也是这类的吧。
作者: 笑古    时间: 2016/5/23 23:27
沿途有你 发表于 2016/5/23 23:09
不懂不要乱放烟幕弹乱发言，快速铁路也好高铁也好都是走高架桥的，何来占用多少水田，线路走向基本是直 ...

也不是乱放烟幕弹，反正随便说说图个乐趣。不要太较真。过过嘴瘾罢了。
作者: 沿途有你    时间: 2016/5/23 23:34
笑古 发表于 2016/5/23 23:27
也不是乱放烟幕弹，反正随便说说图个乐趣。不要太较真。过过嘴瘾罢了。


实际高铁站不是谁随便乱说哪里就是哪里的，最终是国家政府权威部门点的，只是在兴宁A8网大家说说哪里建站是有对兴宁发展，造福兴宁百姓的，只做一个参考的，只是我看到有些人发言的私心太重，都是往自个的一亩三分地着想，又会评论有些官员怎么怎么样，自个都是贪心的人何来去评价人家怎么样呢，也许这就是国人的素质问题了，应该好好反省了。
作者: wxm1998    时间: 2016/5/24 00:05
关于高铁线路所经过哪里和在哪里设站，兴宁市政府说了都不算，最终决定权是铁总，你们就别瞎说了
作者: 沿途有你    时间: 2016/5/24 00:07
笑古 发表于 2016/5/23 23:07
有道理，那边确实可能是兴宁未来主要的工业区。那这样就是卫星城市格局。工作在工业区，生活在兴城区。


其实只是讨论并非人身攻击，只是假想讨论建在什么位置对兴宁是最有利兴宁发展的。对于兴宁的什么工业园都是一个神话，政府要政绩嘛，中国改革开放快二十多个年头，看珠三角发展前期是招商引资确实带动人群发展起来了，到后期污染多大？大量投入经费整治，现在国家发展工业是以转型为目的，你觉得还走工业这条线会有出路吗？现在其他城市都是走旅游、高科技、环保、服务业消费，你觉得兴宁建在什么水口，还有梅州什么畲江工业园要多少年后才有发展起来，那里是在大山角落里头，首先是有企业前来办厂，其次就是要吸引外来人口来兴宁务工消费，现在全国各地到处都在发展，外来人会很多吗？最起码兴宁的工资高不了多吧，所以，一时半会我想不会有什么改变的，兴宁要改变现状政府得多下点功夫啊。只是此条高铁线路是兴宁唯一的一条动脉线，选址不好将永久没得发展了及造成出行不方便。建在龙田是兴宁的中部，可以覆盖整个兴宁各乡镇，离城区也近，因为中部后期开通公共交通分两边走也是最合理。
作者: 笑古    时间: 2016/5/24 00:13
wxm1998 发表于 2016/5/24 00:05
关于高铁线路所经过哪里和在哪里设站，兴宁市政府说了都不算，最终决定权是铁总，你们就别瞎说了

这个确实，我们这些小老百姓也只能在这吹吹水。高铁能经过兴宁并设站。就已经是万幸了，应该偷笑了。中国还有很多地方连高速公路都还没有开通。
作者: 826135141    时间: 2016/5/24 00:52
争来争去争自己那里  就能规划到了吗  好笑     又不是你们说了算  最关键兴宁政府能争到兴宁设站  哪里都好   不要搞了那么多年  高铁都办不下来   给其他县搞去了   
作者: den    时间: 2016/5/24 02:55
子
作者: den    时间: 2016/5/24 02:55
之北设站，快进快出，何乐而不为
作者: den    时间: 2016/5/24 02:56
山洞设站，快进快出
作者: den    时间: 2016/5/24 02:56
何乐而不为
作者: 张兰    时间: 2016/5/24 04:22
在兴宁南部经过，等于是和广梅汕铁路重和。肯定不合理，但是越往北设站，人烟稀少。最好是跨过合水水库的上面部分，铁路分布疏密程度比较合理。
作者: 理性爱兴宁    时间: 2016/5/24 06:29
沿途有你 发表于 2016/5/23 23:01
看来你又是前兴宁县长周肉圆的弟子来的，就像以前京九龙川站的后果，咋不见你来耕田，你可以来包耕 ...

正解，它是垃圾中的战斗机
作者: 老庄学生    时间: 2016/5/30 22:42
笑古 发表于 2016/5/23 23:07
有道理，那边确实可能是兴宁未来主要的工业区。那这样就是卫星城市格局。工作在工业区，生活在兴城区。

在大兴宁会展中心能清楚地看到规划图是由龙川、合水、石马南部、永和北部、径心、南口、梅州站经过
作者: 学校巡督导师    时间: 2016/6/1 12:40
笑古 发表于 2016/5/23 21:53
也没错，最终决定权是中铁集团

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