关于第1671号建议的意见
关于第1671号建议的意见：1、目前，龙川至梅州至龙岩铁路已完成可研审查，设计单位已完成修改可行性研究文件，中国铁路总公司拟于2018年9月进行初设审查。2、根据可研设计研究成果，龙川至梅州至龙岩铁路在兴宁市与五华县间设兴华站，同时兼顾兴宁市和五华县，针对代表提出设立兴宁车站北线，我集团公司建议由广东省相关部门组织沿线地方政府做好研究，尽快统一意见，商中国铁路总公司在可研批复时确定。早已定截弯取直，线路拉直了！ 同时兼顾兴宁五华？能兼吗？最后两头都兼不了，对兴宁五华都是鸡肋，会成第二个潮汕站，两头都顾不了，直接鸡肋！无知很可怕 东环大道 发表于 2019/3/9 11:36
早已定截弯取直，线路拉直了！
兄台，我看你每次都说走北线板上钉钉胸有成竹，烦请给出权威信息来。还是你是有关人员有内幕消息？ 兴宁臭老九 发表于 2019/3/9 11:52
兄台，我看你每次都说走北线板上钉钉胸有成竹，烦请给出权威信息来。还是你是有关人员有内幕消息？
大家都知道了，就你消息滞后，哈哈 、根据可研设计研究成果，龙川至梅州至龙岩铁路在兴宁市与五华县间设兴华站，同时兼顾兴宁市和五华县
这个信息是网上查的到的公开信息中时间最近期的，早之前我也已发过。从上面这句话可以看出在中铁的规划里兴宁南站的说法已被否决了，wang上最流行的图片中五华、兴宁各设站的规划已不存在。 东环大道 发表于 2019/3/9 12:06
大家都知道了，就你消息滞后，哈哈
我是信息滞后，既然大家都知道了，那应该有新闻、公文之类的信息公开，为何查阅不到呢，你说的大家都知道了如果是人传人的路边社消息来的就不能说明什么哦。 兴宁臭老九 发表于 2019/3/9 12:29
我是信息滞后，既然大家都知道了，那应该有新闻、公文之类的信息公开，为何查阅不到呢，你说的大家都知道 ...
信息还没公开，内部早就公布了！ 东环大道 发表于 2019/3/9 12:41
信息还没公开，内部早就公布了！
看来是中铁总的兴宁乡贤内部人士;P
东环大道 发表于 2019/3/9 12:41
信息还没公开，内部早就公布了！
希望到时不会打你脸，哈哈 东环大道 发表于 2019/3/9 12:06
大家都知道了，就你消息滞后，哈哈
兄台，要有明确有力的证据才能让大家信服，请勿将猜测当事实。 东环大道 发表于 2019/3/9 11:36
早已定截弯取直，线路拉直了！
傻嗨~傻嗨~ 要兼顾兴宁和五华，就只有设南站，设北站的话，兴宁和五华都在南以下了。对五华不方便。 按1671这个建议第2条的意思是，集团意思是想同时兼顾兴宁和五华，但代表们又提出兴宁北，所以要求地方代表再研究决定好。可见铁总和地方意见是不一至的。
从今天公开的信息来看南站方案已是九成可能了！ 东环大道 发表于 2019/3/9 12:41
信息还没公开，内部早就公布了！
兄台，你怕是要被打脸了！ 兴宁臭老九 发表于 2019/3/10 20:54
从今天公开的信息来看南站方案已是九成可能了！
兄台请问在哪里看该信息？ 有宁新街道，有永和镇、刁防镇一起参加（梅龙高铁）调研会，是不是兴宁就已经确定南站了？ 652298408 发表于 2019/3/11 07:12
有宁新街道，有永和镇、刁防镇一起参加（梅龙高铁）调研会，是不是兴宁就已经确定南站了？
醒目！ 652298408 发表于 2019/3/11 07:12
有宁新街道，有永和镇、刁防镇一起参加（梅龙高铁）调研会，是不是兴宁就已经确定南站了？
不是，商量水田垦造的！北部高铁站用地面积比较大，导致水田减少，安排这几个镇多垦造点水田！ 东环大道 发表于 2019/3/11 10:29
不是，商量水田垦造的！北部高铁站用地面积比较大，导致水田减少，安排这几个镇多垦造点水田！
你这种解释是没人相信的，不符合逻辑。 兴宁臭老九 发表于 2019/3/11 10:42
你这种解释是没人相信的，不符合逻辑。
怎么不符合逻辑？宁新刁坊永和都不在一条线上，那你的意思是三选一还是路线经过这三镇？ 宁中 南线已经没有争议了，现在是五华与兴宁共站的问题 ，共站就是大站这个对兴宁才是有利的。不要只在兴宁小小的内部争北线还是南线，争也没啥用小心思，不要京九铁路一样 用事实说话，这几天高铁勘察测量队在永和的福岭水库附近勘察测量， 不想做五毛战士的可以去现在问勘察测量队
不想做五毛战士的可以去现场问勘察测量队 今年勘察测量队是从叶塘、宁中、永和，由西向东测量。 花样年 发表于 2019/3/11 12:25
今年勘察测量队是从叶塘、宁中、永和，由西向东测量。
那你能解释下3月8号举行的梅龙高铁项目前期推进会只安排有宁新永和刁坊三镇而没有宁中叶塘或龙田的领导参加是什么原因呢？ 不用说了，设兴宁南站在宁新镇 金叶附近 兴宁牛人 发表于 2019/3/11 11:29
南线已经没有争议了，现在是五华与兴宁共站的问题 ，共站就是大站这个对兴宁才是有利的。不要只在兴宁小小 ...
五华兴宁不共一个站，高铁是双线路，这一趟车兴宁站不停，五华站停，下一趟车兴宁站停，五华站不停，可以这样安排的 1972 发表于 2019/3/11 13:10
五华兴宁不共一个站，高铁是双线路，这一趟车兴宁站不停，五华站停，下一趟车兴宁站停，五华站不停，可以 ...
十分错误。
我发言不会像这里的某些喷子们那样随口乱咬来发泄对社会不满情绪的，有真凭实据判断是非曲直我才说的。 66200673 发表于 2019/3/11 13:48
十分错误。
你好像还没有坐过高铁?? 1972 发表于 2019/3/11 15:47
你好像还没有坐过高铁??
看你说的，好像农民整天种地就知道怎么陪育种子一样。当地政府不同，每个县域都希望自己地方有独立的站。而
铁总不同，它选择最适合的方案最客观的意见，希望同时
兼顾五华和兴宁设一个兴华站。
花样年 发表于 2019/3/11 12:25
今年勘察测量队是从叶塘、宁中、永和，由西向东测量。
我信你。中铁总、发改委、省府和梅州一直要求和坚持截弯取直北线方案。 兴宁牛人 发表于 2019/3/11 11:29
南线已经没有争议了，现在是五华与兴宁共站的问题 ，共站就是大站这个对兴宁才是有利的。不要只在兴宁小小 ...
共不共站兴宁站都注定是大站，地理位置决定的！兴宁必须承担起同时服务兴宁一百多万人口、平远和五华客流的重任，唯有截弯取直北线最佳方案才能完成此重任！ 警告谁不要吵，踢谁吧！ 兴宁臭老九 发表于 2019/3/11 12:38
那你能解释下3月8号举行的梅龙高铁项目前期推进会只安排有宁新永和刁坊三镇而没有宁中叶塘或龙田的领导参 ...
梅龙高铁都已经设计招标中标都公示了，现在马上都施工招标了，还何来的前期会？召集几个镇的人过来商量下水田垦造、协助其他镇进行拆迁征地都是有可能的！不是说叫你来开会就一定站设你那！何况宁新、永和和刁坊都不在一条直线上！ 东环大道 发表于 2019/3/11 18:13
梅龙高铁都已经设计招标中标都公示了，现在马上都施工招标了，还何来的前期会？召集几个镇的人过来商量下 ...
路线走向涉及得到的沿线镇街的征地，拆迁不算前期准备吗？ 1972 发表于 2019/3/11 13:10
五华兴宁不共一个站，高铁是双线路，这一趟车兴宁站不停，五华站停，下一趟车兴宁站停，五华站不停，可以 ...
早就没有五华站了！你还说五华站！你去建个站给他就行了。 请看省府规划图！ 东环大道 发表于 2019/3/11 10:29
不是，商量水田垦造的！北部高铁站用地面积比较大，导致水田减少，安排这几个镇多垦造点水田！
宁新街道和刁防镇都是南部新城和城市建设地方占地，永和说来也就是熙和湾旅游城乡镇规划问题，哪来的水田垦造？，在说了访问刁防 永和就是刚好在高铁直线中穿过的镇，。你吹牛也打下草搞在来逼逼叨叨 东环大道 发表于 2019/3/11 19:28
早就没有五华站了！你还说五华站！你去建个站给他就行了。
吹牛逼就挺服你这种傻吊！ 很多小丑式的人物，综合哪么多信息哪么清楚了还要自己搞出北线来:lol 我好像被禁言了
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