双龙高铁
年终岁尾,备受闽西老区人民关注的双龙铁路喜讯频传!上个月,项目建设用地预审近日通过国家自然资源部审批,近日,双龙铁路沿线两个站区的规划设计又提上了议事日程!
双龙铁路武平站站区控规及通站道路规划评审会
双龙高铁
双龙高铁计划总投资348亿,项目已纳入国家中长期铁路网规划和“十三五”发展规划,北起龙岩市,南至广东龙川县,线路全长 276.36 公里,全线设 11 个车站,分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。龙岩段规划新建上杭北、武平两个站点。
12月13日,武平县召开双龙铁路武平站站区控规及通站道路规划设计评审会。陈厦生、王民发、王云川、张丽华等县领导以及有关部门、乡镇负责人参加评审会。
会议分别听取了中铁工程设计咨询集团建筑规划设计有限公司等设计单位关于双龙铁路武平站站区控规、通站道路与周边区域路网设计和站房设计的有关情况汇报,并就进一步修改完善规划方案进行了研究讨论。
会议认为,双龙铁路武平站的规划建设是双龙铁路建设项目的重要组成部分,对推动武平经济社会快速发展具有重大意义。会议强调,要把握高铁带来的产业发展新机遇,建立区域综合交通网络,提前布局区域性产业发展,促进产业化和城镇化深度融合;要优化站房及站区通站道路设计,融入武平生态文化、红色文化、客家文化等元素,打造具有“武平文化符号”的特色站区。
武平站规划先行一步!据了解,上杭县也即将召开有关战区规划设计评审会议哦!
确定是兴宁南部建站吗?? 都已经开始建了别在BB了 兴宁设“兴宁南站” 2022年通车,兴宁南站,已经定了,五华也有站 vip138 发表于 2018/12/20 16:49
2022年通车,兴宁南站,已经定了,五华也有站
你以为地铁啊?!兴宁到五华就几公里,还设站?双龙是杭广一段,跑350时速,站间距至少要30公里以上才合理。真是脑子有问题! 你确定2022年可以通车吗?明年都2019年了都没有开工,双龙高铁一拖再拖,有生之年都不一定坐上(双龙高铁)了 东环大道 发表于 2018/12/20 22:39
你以为地铁啊?!兴宁到五华就几公里,还设站?双龙是杭广一段,跑350时速,站间距至少要30公里以上才合 ...
五华跟兴宁也有30公里左右,各设一个站,对五华兴宁都好,不用再转车了,省了转车时间,何乐而不为呢 东环大道 发表于 2018/12/20 22:39
你以为地铁啊?!兴宁到五华就几公里,还设站?双龙是杭广一段,跑350时速,站间距至少要30公里以上才合 ...
你说的不算,也不用你去考虑速度问题,等公布结果 广东要早建 652298408 发表于 2018/12/21 11:42
五华跟兴宁也有30公里左右,各设一个站,对五华兴宁都好,不用再转车了,省了转车时间,何乐而不为呢
五华跟兴宁有30公里?华城镇到新城有三十公里?你以为高铁还能360度高速转弯啊?真是一点常识都没有! 围观一下 随着中国综合国力的不断提升,近几年我们国家一直致力于高铁建设,尤其是对于城市的建设,都知道中国高铁非常发达的,有高铁的城市就会有发展,全国各个地方的高铁道路都如同雨后春笋一般的迅速冒了出来,今天小编为大家介绍这条高铁就叫做---双龙高铁。
双龙高铁将在2018年底开工建设,即龙川至福建龙岩高铁,是杭广客专重要组成部分,是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道,也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分,设计时速目标值350km/h,线路全长265.47公里,总投资约439.8亿元,计划2022年建成通车运营。
全线设有11个车站:起于龙岩、古田会址、上杭西、武平、蕉岭、梅州东、梅州、梅州西、兴宁南、五华、到达龙川西。
规划图
沿途经过的城市风景
梅州市,广东省东北部地区,境内古迹众多,旅游资源丰富,习俗文化独具特色,又是全国客家人最多的居住地,被称为“客家之都”,有地下水资源,不仅水质优,量大,温高,又为“温泉之乡”,当地美食有菊花糕、盐焗鸡、麦芽糖、猪肚包鸡等,著名旅游景点有雁南飞、平安寺、雁鸣湖、千佛塔等,2018年上半年全市接待旅游游客2058.34万人次,同比增长 15.08%;实现旅游收入215.06亿元,同比增长 16.29%。
龙川县,广东省东北部,为丹霞地貌,因山其独特,险峻,风景秀丽,历史悠久,有着“丹霞山第二”之名,矿产资源丰富,又有世界五大名石之一的黑色花岗岩,当地美食特产有牛筋糕、龙川柿饼、桂林茶等,著名旅游景点有霍山、龙潭寺、鹿湖、鹿湖等,2018年国庆期间全县共接待游客24.7万人次,同比增长6.9%;实现旅游收入1.7亿元,同比增长11.5%。
龙岩市,福建西部,是海峡西岸交通枢纽与重要通道,境内里有着中国第二大铜矿紫金山铜矿,有着丰富的旅游资源,独具的文化,美食,风景,让人赞叹不已,当地美食特产有河田鸡、山麻鸭、槐猪、武平猪胆干等,著名旅游景点有紫金工业旅游区、中国虎园、梅花山、龙岩毛泽东旧居等,2018年上半年全市接待旅游游客1911.11万人次,同比增长22.8%;实现旅游收入184.59亿元,同比增长34.4%。
双龙高铁一旦建成通车,届时,龙川至梅州大约只需20分钟,赣深高铁通车后,深圳至梅州将仅需90分钟可达,同时也能开发沿途的旅游景点,实现旅游新创收,你对这条高铁有什么想说的吗?欢迎在下面留言一起讨论交流吧。
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2018年12月17日 来源:闽西日报 我要投稿(铁路投稿/媒介发稿请加QQ )
内容提要: 双龙高铁计划总投资348亿,项目已纳入国家中长期铁路网规划和“十三五”发展规划,北起龙岩市,南至广东龙川县,线路全长 276.36 公里,全线设 11 个车站,分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。龙岩段规划新建上杭北、武平两个站点。... 东环大道 发表于 2018/12/20 22:39
你以为地铁啊?!兴宁到五华就几公里,还设站?双龙是杭广一段,跑350时速,站间距至少要30公里以上才合 ...
脑子灵活一些不行吗,汽车在高速上可以跑120公里,也可以在设定的特定区域80公里。这高铁就不会调速的吗,兴宁起步到五华区域可以适当的“慢速”过去。
胡建佬这样做就是想不给广东人建高铁的 vip138 发表于 2018/12/24 15:47
脑子灵活一些不行吗,汽车在高速上可以跑120公里,也可以在设定的特定区域80公里。这高铁就不会调速的吗 ...
线路要截弯取直!这是常识,何况高铁站要建在人口集中的县城或附近才有意义!在边境路过没必要设站,只有几百上千村民,也没客流,绕大弯就为了关照这几百村民,去损害大家的利息,何况还得不偿失,那是傻逼行为! 南段土地又寸土寸金了。 vip138 发表于 2018/12/24 15:47
脑子灵活一些不行吗,汽车在高速上可以跑120公里,也可以在设定的特定区域80公里。这高铁就不会调速的吗 ...
同一车次这么近的站不会两个站都停的 不同车次分开停
按梅州市交通旅游地图标示的双龙高铁路线看很有可能在永和北设站,或是是在相近的宁中设站 飞丝 发表于 2018/12/25 11:36
同一车次这么近的站不会两个站都停的 不同车次分开停
几公里设两个站,你以为设站不用钱啊?重复浪费!真以为中铁总和发改委你家开的一样!真的无语! 对于老百姓关心的事情政府就不能隔一段时间通报一下进展吗?搞得个个在这里胡思乱想 龙岩站都建的很大了,兴宁站是什么情况 请大家打开图片 新圩与福兴之间设站? 听说是北站,工业园开条公路到北站,经过我村,现在规划征地了 xndlw 发表于 2018/12/29 20:54
听说是北站,工业园开条公路到北站,经过我村,现在规划征地了
支持!北站可以辐射平远五华一两百万人口(平兴高速方便平远,兴华高速方便五华人去北站坐,英明之举,众望所归、民心所向) 我一直都是说北站的 中铁总和省府高铁规划图 xndlw 发表于 2018/12/29 20:54
听说是北站,工业园开条公路到北站,经过我村,现在规划征地了
你村在哪里? 北站顶一·个
在兴宁南 如果高铁站在兴宁南,那么还是接畲江站好,兴宁可以坐高铁直接到汕头,而汕头多了一条北上的高铁,这是双赢的,如果高铁站在兴宁北,那么就接梅州站好,兴宁北的话,五华肯定没有站,对做强做大兴宁高铁站也是很好的。梅州方面肯定是希望走南线的,因为有五华的因素在里面,而兴宁方面也可以提一下意见,走南线就接畲江站,走北线就接梅州站,说不定梅州方面为了做强做大梅州站,最后支持走兴宁北站呢。 都已经设计招标了!已定兴宁北站!截弯取直是中铁总和发改委及梅州的意思,现在大局已定,抓紧开工建设即可,还在讨论哪里设站就搞笑了。 东环大道 发表于 2019/1/6 07:39
都已经设计招标了!已定兴宁北站!截弯取直是中铁总和发改委及梅州的意思,现在大局已定,抓紧开工建设即可 ...
设计招标链接在哪?兴宁南站或北站,大家都拿证据来说事,别自己想当然,南边的人想南边设站,北边的想北边设站,都是往对自己有利的地方拉。 都别吵了,你们可以去看看福建武平,蕉岭的新闻网,都已定了兴宁南,五华都有。 https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI5OTQ2Mzc2OA==&idx=7&mid=2247483704&sn=2ab39f43b8e4367949cb558b9278cd07 福建都县县通高铁了,广东做为经济强省,高铁却如此落后……我惭愧啊…… 为了顾五华而选择兴宁南,走兴宁南绕道后也只是穿五华最北端的三个镇(华城、清溪和岐岭),从区位上来说,五华除了靠北的那四五个镇到所谓五华站比较近以外,其他的都不如到兴宁的两个备选站方便和快捷。从截弯取直的原则上来讲,设计肯定是选取北站方案,但国情决定了,在中国任何事情没最终确定时都存在变动。 A87654321 发表于 2019/1/6 10:31
为了顾五华而选择兴宁南,走兴宁南绕道后也只是穿五华最北端的三个镇(华城、清溪和岐岭),从区位上来说, ...
即使设兴宁南也照顾不了五华!五华人口没在五华北部!所以根本不应该有所谓的南线方案,大家的眼睛都是雪亮的!截弯取直选兴宁北是中铁总、发改委和梅州的意思,也是众望所归、民心所向。设兴宁北,可以照顾到平远和五华(平远通过平兴高速快速抵达兴宁北站,五华人通过兴华高速也可快速到兴宁北站)。皆大欢喜的局面 说实在的,设兴宁北对五华更有利,有兴华高速,五华人到兴宁北站十几二十多分钟就到了!兴宁北站也方便平远人通过平兴高速快速抵达兴宁北站! 东环大道 发表于 2019/1/6 07:39
都已经设计招标了!已定兴宁北站!截弯取直是中铁总和发改委及梅州的意思,现在大局已定,抓紧开工建设即可 ...
不信,新闻消息不实。 东环大道 发表于 2019/1/6 07:39
都已经设计招标了!已定兴宁北站!截弯取直是中铁总和发改委及梅州的意思,现在大局已定,抓紧开工建设即可 ...
定了在兴宁北站,要消息可靠吗?我是聋人 新圩水口设站对兴宁作用很小,应该在坭陂以北尽量往市中心靠。 东环大道 发表于 2019/1/6 11:12
即使设兴宁南也照顾不了五华!五华人口没在五华北部!所以根本不应该有所谓的南线方案,大家的眼睛都是雪 ...
兴宁南照顾五华就是表示高钱线路有经过五华的地方,五华的想法就是既然能经过五华境内那就应该设个站,
A87654321 发表于 2019/1/6 16:52
兴宁南照顾五华就是表示高钱线路有经过五华的地方,五华的想法就是既然能经过五华境内那就应该设个站,
兴宁五华太近了!不可能重复设站的!技术方面也不符要求,毕竟是高铁,不是地铁!另外在五华边境设站服务不了大部分五华人,设站意义也很小!而且绕大弯去设无意义的站也没人会同意的! 那就(兴宁北站)吧,朕准了你们要求了 A87654321 发表于 2019/1/6 16:52
兴宁南照顾五华就是表示高钱线路有经过五华的地方,五华的想法就是既然能经过五华境内那就应该设个站,
兴宁五华太近了!不可能重复设站的!技术方面也不符要求,毕竟是高铁,不是地铁!另外在五华边境设站服务不了大部分五华人,设站意义也很小!而且绕大弯去设无意义的站也没人会同意的! 定了,兴宁北站!刚刚发布 定了,兴宁南站!刚刚发布